În timpul transportului pneumatic, viteza fluxului de aer are o influență semnificativă asupra gradului de uzură a țevilor rezistente la uzură Chemshun. Deoarece uzura este cauzată de coliziunea sau frecarea dintre fluxul de aer și peretele interior al țevii, cu cât viteza fluxului de aer este mai mare, cu atât energia coliziunii sau frecării este mai mare și cu atât uzura este mai severă. În aceleași alte condiții, reducerea vitezei cu care materialul lovește peretele țevii sau modificarea unghiului de impact al materialului poate reduce considerabil uzura peretelui țevii. Desigur, dacă viteza fluxului de aer este prea mică, materialul transportat se va depune în țeavă și o va bloca. Prin urmare, o selecție rezonabilă a vitezei fluxului de aer este esențială pentru asigurarea funcționării normale a sistemului.
În transportul pneumatic, relația dintre gradul de uzură și viteza fluxului de aer poate fi exprimată ca fiind proporțională cu cubul vitezei fluxului de aer de transport, adică, cu cât este mai mare viteza relativă atunci când materialul intră în contact cu peretele țevii, cu atât este mai mare presiunea de contact formată, cu atât este mai mare frecvența de contact generată și cu atât este mai rapidă viteza de uzură a peretelui cotit al țevii. Există patru motive principale pentru uzura țevilor rezistente la uzură din transportul pneumatic:
(1) Raportul de amestec. Cu cât raportul de amestec dintre material și aer este mai mic, cu atât uzura este mai severă.
(2) Debitul. Cu cât debitul materialului amestecat cu aerul în conductă este mai mare, cu atât eroziunea și uzura peretelui conductei sunt mai mari.
(3) Proprietățile materialului. Cu cât materialul este mai abraziv, cu atât uzura este mai severă.
(4) Selectarea diametrului țevii și a volumului de aer. Dacă selecția este necorespunzătoare, uzura va crește exponențial.
Se poate observa că, pentru a prelungi durata de viață a țevilor rezistente la uzură pentru transportul pneumatic, este necesar să se ia în considerare raportul de amestec al materialelor de transport, debitul, diametrul țevii etc. Simpla creștere a durității și grosimii peretelui țevii nu este o soluție fundamentală a problemei.
Data publicării: 22 iunie 2025